Visão geral
O caminhão de viga única é um equipamento comumente usado no campo industrial, que é usado para realizar a movimentação de mercadorias no espaço tridimensional.Dentre eles, a operação nas duas direções do plano horizontal é completada pelo grande, o carro, a direção vertical da operação é responsável pelo levantamento do mecanismo da talha elétrica, a talha elétrica é um motor cônico de duas velocidades, o modo de controle elétrico é basicamente a partida direta do contator CA, a corrente de impacto é muito grande, fácil de causar danos ao motor e aos componentes, a vida útil do equipamento mecânico é reduzida, a quantidade de manutenção é relativamente grande.E a característica de regulação da velocidade é fraca, a depuração não é suficientemente suave.
As características da operação da talha elétrica
O guindaste possui um grande torque de partida, geralmente superior a 150% do torque nominal, se considerarmos sobrecarga e outros fatores, pelo menos 200% do torque nominal deve ser fornecido durante o processo de aceleração de partida.
Quando o mecanismo de elevação estiver parado, o motor estará em um estado de geração de energia regenerativa e deverá ser submetido à frenagem do consumo de energia ou ao feedback regenerativo para a rede.
A carga do mecanismo de elevação muda drasticamente quando o peso de elevação sai ou toca o solo, e o inversor deve ser capaz de controlar suavemente a carga de impacto.
Recursos do inversor KD600
- Controle vetorial de malha aberta de corrente orientada por campo magnético, as variáveis do motor são completamente desacopladas, com torque de baixa frequência, velocidade de resposta rápida e outras características;
- KD600 adota modo de controle vetorial de loop aberto sem PG e modo V/F vetorizado para ampliar o nível de potência de uma etapa;
- Faixa de frequência: configuração de estágio de 0,5-600 Hz, ajuste contínuo contínuo;
- Faixa de tensão de trabalho: 380V±20%, tensão do barramento instantaneamente tão baixa quanto 360VDC, operação sem problemas;
- Capacidade de sobrecarga: 150% da corrente nominal, aguarde 1 minuto;Corrente nominal de 200%, 1 segundo permitido;
- Características de torque: torque inicial, mais de 2 vezes o torque nominal;Torque de baixa frequência, 1Hz maior que 1,6 vezes o torque nominal;O torque de frenagem é maior que o torque nominal.
Diagrama de fiação simples
Parâmetro de referência As configurações e descrições são as seguintes
| Código de Função | Definir valor | Instrução | Observação |
| P0-03 | 1 | Modo vetorial | |
| P0-04 | 1 | controle de terminais | |
| P0-06 | 4 | frequência multi-velocidade | |
| P0-23 | 3 | tempo de aceleração | |
| P0-25 | 5 | tempo de desaceleração | |
| P6-00 | 32 | Controle de freio | |
| B5-00 | 1 | Habilitação do freio | |
| B5-01 | 2,5 | Liberar frequência do freio | |
| B5-04 | 1,5 | Frequência de freio | |
| P4-01 | potência do motor | ||
| P4-02 | tensão do motor | ||
| P4-04 | corrente nominal do motor | ||
| P4-05 | frequência nominal do motor | ||
| P4-06 | velocidade do motor | ||
| P5-00 | 1 | Avançar | |
| P5-01 | 2 | reverter | |
| P5-02 | 12 | multivelocidade 1 | baixa velocidade |
| P5-03 | 13 | multivelocidade 2 | velocidade média |
| P5-04 | 14 | multivelocidade 3 | alta velocidade |
| PC-01 | frequência de baixa velocidade | ||
| PC-02 | frequência de velocidade média | ||
| PC-04 | frequência de alta velocidade |
Análise do efeito da operação
Transformação de conversão do inversor da série KD do sistema de condução, o efeito de transformação é ideal, principalmente em:
- A partida suave e a parada suave são realizadas na partida, reduzindo o impacto na rede elétrica.
- O uso do conversor de frequência para eliminar o contator de mudança original e a resistência à velocidade, ou seja, para economizar custos de manutenção, mas também reduzir o tempo de inatividade de manutenção, melhorando assim o rendimento.
- O gancho principal trabalhando em 5 Hz ~ 30 Hz pode ter um efeito muito óbvio.
- Melhore o processo de campo, economize matéria-prima;
Observações finais
O uso de um conversor de frequência para controlar o deslocamento dianteiro e traseiro, bem como a série de mecanismos de deslocamento esquerdo e direito, pode atingir operação de frequência excessiva, melhorando significativamente a eficiência do trabalho, garantindo a segurança e também reduzindo a carga de trabalho de manutenção de substituição frequente de CA contatores em equipamentos de acionamento.
Local de aplicação
Horário da postagem: 17 de novembro de 2023